はじめて質問させていただきます。FXE1200、SUキャブ、ポイント点火残りは、ストックで乗っています。現在ポイントギャップで悩んでいる次第です。（フロントの時のギャップとリヤのギャップが均一にならないからです、一応ガバナ関係は、台湾製からリベラに交換しても均等になりませんでした。多分ポイントカムの磨耗で大きい山と小さい山とで誤差が発生している分が均等にならない理由ではないかと推測しています。）上記の理由で言うとポイントカムを純正などに交換すればいいのですが、どうせならダイナSに交換してみようかと考えています。
　そこで、質問になるのですが　題名の通りダイナSとポイント点火のスパーク波形比較データなどがどこのサイトにも載っていません。
　通常トランジスタなどで瞬間遮断をしたほうが良いことは、国産旧車でのセミトラ点火方式（永井セミトラ等）でわかってはいるのですが、どのくらいダイナSとポイント点火で違いがあるのか、もしご存知でしたらお教えいただけないでしょうか？

　別途余談ですが、あるショップではポイントギャップが前後ずれていてもアイドリングが安定していればそれで良いと言われましたが、私自体は、前後のずれの影響で、どちらかの点火時期がその分早かったり、遅かったりするのでベストではないんじゃないかと思います。
　それとも、ガバナーでの点火時期を考えるにあたっては、ガバナー自体がアバウトな設計なので、前後のギャップずれも許容範囲となってしまうのでしょうか？　
　ダイナSでは、前後の点火タイミングは、均等になるのでしょうか？
（前が、5度前で点火したら、後ろも5度前で点火するようになるのでしょうか？）

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